Niemcy kupują od nas autobusy!
Jedenaście autobusów Solaris Urbino przekazano już w listopadzie przedsiębiorstwu transportowemu Bogestra, obsługującemu komunikację miejską leżących w Zagłębiu Ruhry miast Bochum i Gelsenkirchen. W przypadku Bochum są to pierwsze zakupione od czasów II wojny światowej autobusy innej marki niż Mercedes.
Pierwszymi klientami Solarisa we Francji są dwa miasta: Douai, niedaleko Lille (północna Francja) oraz Bayonne, położone w południowo-zachodniej Francji, tuż przy granicy z Hiszpanią. Obydwa miasta zamówiły Solarisy w wersjach 12-metrowych i wszystkie dostarczone zostaną jeszcze w tym roku.
Solaris jest również producentem trolejbusów. Wkrótce pierwsze Trollino 18 (z trzydziestu zamówionych), wyposażone w zespół napędowy węgierskiej firmy Ganz Transelektro, pojawią się na ulicach Rzymu. Włoska stolica po kilkudziesięcioletniej przerwie wprowadza na nowo trakcję trolejbusową i polskie trolejbusy będą pierwszymi pojazdami tego typu, jakie niedługo wyjadą na rzymskie ulice.
Do grona włoskich klientów Solaris Bus and Coach dołączył w ostatnich dniach Neapol. W efekcie wygranego przetargu polska firma otrzymała zamówienie na dziesięć trolejbusów Trollino 12. Dostawcą zespołu napędowego jest również Ganz Transelektro, zaś całość kontraktu zostanie zrealizowana w I połowie roku 2004.
Pojazdy Trollino, o długości nadwozia 12, 15 i 18 metrów, jeżdżą już w miastach Polski, Czech, Szwecji, Łotwy i Estonii.
em, pap